GTA5線上模式超跑及跑車性能點評

GTA5線上模式超跑及跑車性能點評 ,GTA5線上模式里你最喜歡哪款跑車呢,下面為大家帶來GTA5線上模式超跑及跑車性能點評,一起來看看吧。

GTA5線上模式超跑及跑車性能點評

X80

作為對極高價格的回應,X80也是在競賽中表現最好的車型之一。大量碳纖維的使用配合裸露的車身,實現了極端輕量化,再配上一個強大的V8引擎,讓人幾乎無法在低速和地面附著力不佳的情況下順暢的駕駛這輛車。

也因此被人打上「滑」的標籤。在全油門的高速彎里,X80得以完全發揮,驚人的遊刃有餘,讓T20望其頂背。

推薦指數:4/10

等到你真的有錢的時候再考慮這台車吧!

PS:更換跑車輪轂+客制化輪胎可以減輕‘滑’的問題

GTA5線上模式超跑及跑車性能點評

泰勒斯

GTA5線上模式超跑及跑車性能點評

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泰勒斯:與X80共享引擎?彎中不像X80那麼掙扎,相反,有極佳的抓地力。在某些時候會表現出轉向不足,但是並不嚴重(你一定會撞到對面的車).整體給人留下不錯的印象但不深刻。

推薦指數:3(+7)/10 (門好看)

只從性能來看,這車真的可有可無。

打折可以考慮購入,全價還是加錢X80吧,畢竟可以在小白面前裝嗶。

RE-7B

GTA5線上模式超跑及跑車性能點評

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RE-7B:極速驚人,整車依然輕量化,所以它面臨和X80一樣的問題,但是更嚴重。正常起步可以持續打滑1公里!在競賽中是致命問題。後胎抓地後提速令人滿意(你的對手已經領先你1公里了啊混蛋)。起步的打滑問題讓這輛車變成了駕駛者的災難。

推薦指數:7/10 (高速180還有誰?)

其他:改輪轂會很尷尬,噴成純色正面有24小時耐力賽車的風采,但是後面看起來就像一個(sb)潛水艇

推薦帕格薩斯塗裝

T20

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T20:近乎完美的超跑!在城市車流中穿行時,T20表現最好。40mph時升起的擾流板提供巨大的下壓力,讓它非常穩定,但是不敏捷,甚至有些拖累;在高速彎中,可以感覺到這一點。全力駕駛依然溫和可控,不像X80那般令人膽戰心驚。

推薦指數:9/10 也許R*可以讓它的加速更快一點?

無論是老司機還是新司機,這都是必買車輛。對於老司機而言,它可以提高生產效率;對於新司機,它會給你”我胡漢三也會開車啦!”的錯覺。

PS:當你作死非要一個人出5輛機車的貨,飛奔回工廠的路上,你一定會想有一台T20。

811

GTA5線上模式超跑及跑車性能點評

811:性價比之王

無論是感覺還是實測,811都是加速最快的車型,極速和T20相同。每一腳油門都會讓你感覺「我這一百多萬花的真tm值」,然後你就被射到了牆上。是的,這輛車的轉向是個大問題,它會同時表現出轉向不足和轉向過度。但在有經驗的駕駛員手中,它也能處理得乾淨利落(廢話老司機什麼車開不好)

看起來這輛車適合會開車的人,但是沒有人會覺得自己不會開車。所以你只要知道,它真的快,而且真的剎不住。

推薦指數: 10/10 T20對摺的價格,還比T20快?WTF!

PS:這車很難配得好看,改了十幾次以後發現,還是剛買回來的樣子好。

這麼多人說桑特勞,等會加更一波。

btw貼里的綜合素質是從駕駛體驗總結得來的,而不是你珍視的零點幾秒。駕駛體驗是可以通過文字體會的,而那零點幾秒換個人開就不一樣了。

還有,是零點幾秒,你拿啞劇和X80對比跟我抬杠就沒意思了

桑特勞

GTA5線上模式超跑及跑車性能點評

GTA5線上模式超跑及跑車性能點評

桑特勞:

大馬力四驅超跑在直線十分穩定,收油時的轉向過度也可以很輕鬆的修正,那麼這車很好咯?不,對我來說,這是最爛的超跑。四驅+50:50的驅動比=轉向不足,並且非常非常嚴重。你不可能用這輛車全油門出彎,所謂的穩也是轉向不足給你的錯覺。彎中的極限很窄,往往在你尋找它的時候就早已突破了極限,桑特勞會一點不留情面的立刻讓你打轉。在高速路上的車流中穿梭時,你需要萬分小心,提前5秒的準備是開好這輛車的基礎。

推薦指數:1/10 我想要一輛跑得快並且自帶束角器的車=桑特勞

奧西里斯

GTA5線上模式超跑及跑車性能點評

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奧西里斯:

和桑特勞採用同樣的設計布局, 四驅系統依然把驅動力分配為50/50。那你多花的1.2M到哪裡去了?唯一的不同是處處不同。憑藉增加的牽引力,加速比前者稍好,令人驚喜的是大幅度提升的懸架,比桑特勞高得多的極限,容錯率也更高,這意味著你可以嘗試更多的方式駕駛這輛車,那些在桑特勞上會讓你不停打轉的駕駛方式。其他值得一提的還有不錯的制動性能和帕加尼式的外觀,這些都是加分點。

推薦指數:6/10

458式樣的頭燈是整車外觀的敗筆

來源:gamersky

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