極限競速地平線3 自訂系統及各類賽事試玩圖文心得

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極限競速地平線3 自訂系統及各類賽事試玩圖文心得

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前言

在 Xbox 360 時代後期開始,Forza Motorsport《極限競速》系列開出了一個分支:Forza Horizon《極限競速:地平線》系列,到了 Xbox One 世代后也是維持兩系列逐年輪流上市,就這樣持續到本次要介紹的 Forza Horizon 3《極限競速:地平線 3》。

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雖然這次多了PC版,但筆者認為光是Xbox One版的畫面就很有相對的水平了

本作維持以往 Horizon 的風格,也能看到當初本篇 Forza Motorsport 6《極限競速 6》裡面增加的新元素,還有多出了許多自訂系統。而且這次本作不只 Xbox One 版,還多了 Windows 10 版,筆者也為自己的 PC 購入一張 GTX 1070 升級,準備來享受 PC 的畫面。但關於 PC 版畫面的表現筆者打算有機會再另外討論,本篇將會集中在 Xbox One 版本與遊戲玩法上,截圖也全出自 Xbox One 版。

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秘書KEIRA:「或許這裡看起來還不怎麼樣,但今年夏季,你就要為這裡打造有史以來最大的Horizon嘉年華。」


自訂系統

在一開始,遊戲就讓玩家當嘉年華的主辦人,還有專屬的經紀人幫忙打點事務。不過玩家實際要做的事情還是跟以往類似-為了增加嘉年華的參加人數,需要到處比賽可能表演特技吸引粉絲。這代跟以往一樣以真實區域當遊戲舞台,場景也從美國、南歐一路至今搬到了澳洲。由於澳洲是右駕,一開始有點不習慣,雖然玩了幾小時后就慢慢適應,但開始能理解以前跟日本友人玩 GTA5 時,會抱怨車子開一開就不自覺跑到對向車道撞車的心情了(汗)。

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玩家需要到地圖的各地擴建會場

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遊戲也會出現好友的 DRIVATAR,擊敗后就能僱用,

這代遊戲的重點在於更多的自訂化,玩家可以選擇人物外觀,稱呼的語音。在這之後,玩家可以選擇簽約的電台,會場地點,僱用朋友當車手,升等擴建場地,自訂自己的比賽。個人覺得最有趣的是僱用朋友,遊戲會從你的好友名單有 Drivatar 的挑出來在故事內登場,擊敗他之後就可以直接僱用-不需要對方同意(笑)。

(PS:Drivatar 是從 Forza 5 開始出現的系統,會記錄一位玩家的駕駛模式,再轉成一個類似玩家行為的 NPC,從 5 代開始 Drivatar 就一直在系列中數據共享到現在)

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一般賽事跟極限任務的編輯畫面

在自訂比賽里,玩家可以決定賽事主題跟車種,圈數,天氣,比賽名,也能夠玩其它玩家的自訂比賽,把原本應該是單人劇情外的東西搬了進來。除了比賽外,極限任務也能自訂,原本只能用官方選好的車輛達成目標分數,現在能夠開自己的車規劃任務,玩家開過一遍訂下分數后,還能讓好友挑戰。不過可惜的是筆者到目前還沒看到自訂賽道,所以場地還是要使用系統預設的,不過其它像選場地可能電台的系統,其實最後也是能全部解鎖,只是先後選擇順序的問題而已。

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如果該款車有「車身套件」就能夠整車一起更換,像 R35 收錄的就是 LB☆WORKS 的寬車體,其它車款的寬車體多是 Rocket Bunny

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有些拉力賽背景的車款,「車身套件」就是拉力套件

講到自訂也一定要講車輛改裝,同時也是 Forza 系列的拿手菜之一。繼承前作的空力套件系統,除了原本能夠分別改裝保險桿,擾流版,側翼等部位,這次終於把整套的寬車體也收錄到「車身套件」里了。不過不是每輛車都有車身套件,有也不一定是寬車體,像有些則是拉力賽車套件。雖然這次 EVO 家族只有 6 代才有收錄拉力套件,但車款方面,GROUP B 的經典怪獸 PEUGEOT 205 竟然被新增了進來,讓筆者眼睛一亮,也能從此看出這代在越野上的野心。不過目前除了新增的車身套件外,個別改裝收錄的副廠廠商樣式大多跟前作差不多,以老玩家的身分來看有點可惜。

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目前在一些日系車種已經可以看到不少痛車了,不過本作在亞洲語系間似乎還是有一些亂碼問題

另外在塗裝方面則也保留原本的圖層編輯系統-這方面的功能本系列原本就很強大了。本作也支援前作玩家導入自己編輯的圖層以及整車的塗裝(車款一樣才能使用)。多虧導入系統,目前就能看到一些痛車高手開始分享塗裝了。雖然沒有像當初 Forza 4 那樣付遊戲幣給創作者的機制,但多出的拍賣系統或許能挽回創作者的動力。目前還是有些塗裝高手還是用限時限量的方式分享,需要額外追蹤他們的推特才能知道上架訊息。另外,亞洲語系的顯示問題似乎還是存在,中文字跟日文都有變亂碼的機會。

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特別是在內陸的地圖,很多地方就是跳~跳~跳~


各類賽事

賽事方面,本作一剛開始越野賽跟道路賽就各占約一半一半的比例。前兩代都是靠付費擴充包的方式加強越野賽,當初筆者都還要自掏腰包多買,但這代明顯的一開始就有更多的越野成份,或許是玩家的福音也說不定?本作道路賽方面表現中規中矩,本來就屬較難變化的地方,不過相對越野賽玩起來很爽快。越野賽場地繼承前作的跳躍地形,高速下的跳躍感很刺激,一不小心車子就撞的亂七八糟。這次也多了較多種能撞倒的樹木,讓玩家橫跨樹林地形時的破壞感加倍。另外,上次 Forza 6 新增的水窪系統也被加進來,特別是在高速下,進到水窪時車子轉向操控會被明顯改變,增加很了多越野實感。在特定的地方也有有道路跟越野的混合地圖,有點像濃縮的小 WRC 一樣,別有一番風味。

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在車隊模式下,會不時的跳出比賽提議。玩家也可以按方向鍵的「下」叫出車隊選單,隨時開始比賽

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街頭競賽(地下賽車)不被嘉年華承認,所以無法獲得嘉年華粉絲

正規賽事之外,路上也有很多隨機跟固定事件。路上遇到其它車手的 Drivatar 隨時能單挑,這次還多了車隊系統,能對 Drivatar 按喇叭示意,拉人組成多人車隊一起在地圖探險甚至比賽。另外,從初代就是本系列特色的表演賽以及車房寶物系統也一樣留了許多驚喜,這邊就不跟讀者爆雷了。嘉年華正規賽事之外的地下賽車這代也有出現,而且本作還留了一些車限定要透過地下賽車才能解鎖,讀者遊玩時如果發現愛車沒有出現,不彷可以留意一下。

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技術商店有一些特別加成,像是在電台播放「技術歌曲」時,特技分數會加成


總結

總結來說,本作仍可看到很多系列之前的影子,從本文介紹的主要要素到一些小地方像是拉霸抽獎、技術商店(類似技能樹系統)、錦標賽、Forzavista…等等都非常相似,但改變的地方是風格越來越自由,對比賽的限制也越來越少。我想製作組花了頗多心思在玩法的變化上,這一點做的還算不錯,相較於射擊遊戲,這類賽車遊戲本來變化空間就少了很多。也更因為這樣,筆者才會更希望車輛細節能夠收錄更多一點-不管是車款還是副廠改裝套件的數量上。不過這代終於有了寬體套件加持,希望將來數量也能逐漸增加。

感謝收看。

來源:gamersky

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